{"id":49,"date":"2025-11-16T17:47:18","date_gmt":"2025-11-16T16:47:18","guid":{"rendered":"http:\/\/torce2026.fr\/?page_id=49"},"modified":"2025-12-07T21:47:03","modified_gmt":"2025-12-07T20:47:03","slug":"les-entrees-de-bourg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/torce2026.fr\/?page_id=49","title":{"rendered":"Les entr\u00e9es de bourg"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-16T17:47:18+01:00\">16\/11\/2025<\/time><\/div>\n\n\n<p><a><\/a> <strong>Les entr\u00e9es de bourg de Torc\u00e9-en-Vall\u00e9e n\u2019incitent pas suffisamment les automobilistes \u00e0 ralentir, malgr\u00e9 le passage de 80 \u00e0 50 km\/h. Les am\u00e9nagements existants, comme les chicanes, restent peu efficaces et peuvent m\u00eame poser des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pour les cyclistes. Pour am\u00e9liorer la situation, la commune doit envisager de mieux signaler les entr\u00e9es de bourg, s\u2019inspirer d\u2019autres villages, sensibiliser la population et renforcer le contr\u00f4le du respect des limitations.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50\" srcset=\"https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-300x200.jpg 300w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-768x511.jpg 768w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3026-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Route de Beaufay<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les entr\u00e9es de bourg sont pour les habitants et les usagers de la route l\u2019endroit qui marquent l\u2019arriv\u00e9e au village et normalement, elles suscitent chez l\u2019automobiliste prudence et ralentissement.<\/p>\n\n\n\n<p>Or il suffit de se poster \u00e0 ces endroits pour s\u2019apercevoir qu\u2019il n\u2019en est rien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52\" srcset=\"https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-300x200.jpg 300w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-768x511.jpg 768w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_2987-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Route de Lombron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le souci majeur rencontr\u00e9 par l\u2019ensemble des usagers c\u2019est que nous roulons dans des parties non agglom\u00e9r\u00e9es, \u00e0 80 km\/h et que subitement le panneau d\u2019entr\u00e9e d\u2019agglom\u00e9ration doit nous alerter sur le fait que nous roulons d\u00e9sormais dans un espace limit\u00e9 \u00e0 50 km\/h. Or nombre d\u2019usagers l\u00e8vent le pied mais ne freinent pas..<\/p>\n\n\n\n<p>Le recul des panneaux d\u2019entr\u00e9e de bourg, ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour s\u00e9curiser \u00e0 50 km\/h la sortie des maisons construites le long des routes ne s\u2019est pas accompagn\u00e9e dans les faits du respect de la signalisation. Il reste que ces initiatives restent n\u00e9cessaires et doivent \u00eatre accompagn\u00e9es par d\u2019autres mesures.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comment susciter, voir obliger le passage \u00e0 50 km\/h&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Des tentatives d\u2019am\u00e9nagement tels dos d\u2019\u00e2nes, chicanes s\u2019av\u00e8rent dissuasives, m\u00eames si certains contournent ces obstacles et continuent de rouler \u00ab&nbsp;forts&nbsp;\u00bb. Il faut cependant pers\u00e9v\u00e9rer sur la s\u00e9curisation des routes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51\" srcset=\"https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-300x200.jpg 300w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-768x511.jpg 768w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC_3030-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Route de Francourt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour accentuer l\u2019effet ralentissement et le passage \u00e0 50 km\/h, Il faut donc&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Soigner les entr\u00e9es de bourgs et les marquer de mani\u00e8res plus \u00e9videntes pour d\u00e9clencher le ralentissement voir le freinage avant l\u2019entr\u00e9e en agglom\u00e9ration.<\/li>\n\n\n\n<li>Etudier les villages pr\u00e9curseurs dans ces domaines de s\u00e9curisation et importer les recettes qui fonctionnent.<\/li>\n\n\n\n<li>Cr\u00e9er des \u00e9v\u00e8nements autour de ces questions de vitesse dans le village pour sensibiliser \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n<li>Faire appel aux services comp\u00e9tents pour faire respecter les limitations. Cette derni\u00e8re solution n\u2019est pas la plus plaisante, mais reste la plus efficace. Or la commune n\u2019a pas la comp\u00e9tence pour installer des radars fixes qui seraient le rem\u00e8de \u00e0 la vitesse et un apport de recettes fiscales suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"http:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/route_lombron.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-55\" srcset=\"https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/route_lombron.png 800w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/route_lombron-300x169.png 300w, https:\/\/torce2026.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/route_lombron-768x432.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La vitesse en campagne et en agglom\u00e9ration est un co\u00fbt important pour la collectivit\u00e9 qui n\u2019aurait pas lieu si tous ensemble nous respections les signalisations. Un co\u00fbt, non seulement pour pr\u00e9venir et ralentir, mais aussi pour soigner, malheureusement, apr\u00e8s les accidents.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemples de pistes \u00e0 \u00e9tudier&nbsp;: Entr\u00e9e de bourg de Saint C\u00e9lerin en venant de Torc\u00e9 en Vall\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<p>Vous avez vu des choses int\u00e9ressantes? envoyez nous vos id\u00e9es: <strong><a href=\"mailto:contact@torce2026.fr\">contact@torce2026.fr<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les entr\u00e9es de bourg de Torc\u00e9-en-Vall\u00e9e n\u2019incitent pas suffisamment les automobilistes \u00e0 ralentir, malgr\u00e9 le passage de 80 \u00e0 50 km\/h. Les am\u00e9nagements existants, comme les chicanes, restent peu efficaces et peuvent m\u00eame poser des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pour les cyclistes. 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